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2023年2月10日 星期五

疫後遊泰的注意事項

開關喇!

好不容易等到「0+0」,外遊回港無限制,係時候要飛喇!

疫後外遊的第一站,想不到也是泰國。

筆者疫前最後一次旅行,也是泰國。當時是萬念俱灰,blog文開了頭就沒有再繼續寫下去 (可參考當時唯一寫下的blog文 「曼谷親子遊的注意事項」)。

疫後第一遊,當然要重操故業,繼續寫!

(以下所有提及的政策均是截至此blog文上載當天,之後不會再更新)

(1) 港人外遊後回港的檢疫條例

由2022年12月29日起,入境香港時無需進行強制檢疫和醫學監察,政府只建議入境當天 (第0天) 至第5天期間,每天進行快測,並不是強制性。意思就是全面「0+0」。



(2) 泰國的旅遊限制

泰國早於2022年10月1日起,已取消所有入境限制,包括隔離令、出示疫苗証明和病毒檢測陰性證明。換言之,就算你無接種過任何疫苗也不需要進行任何檢測,只要手持護照 (特區護照及BNO免簽証),不需出示任何針紙或檢測証明,就能自由進出泰國。

雖然泰國旅遊局於2023年1月初曾短暫收緊入境條件 (包括必需出示針紙 [兩針] 和 購買包含COVID-19的旅遊保險),但自2023年1月10日起,已取消當中限制並回復全面解封的狀態。



(3) 泰國有沒有口罩令?

泰國現時已沒有任何口罩令,即任何人士,無論在室外還是室內,均可自由選擇是否佩帶口罩。然而,當地政府仍建議市民在以下情況下佩帶口罩:
  • 在人多的地方,例如乘坐公共交通工具、市集、體育場館或音樂會等
  • 免疫力低 或 高風險群組,與他人在一起時

(4) 我們去泰國旅遊時應否佩帶口罩?

這條問題,看來有點愚蠢......

當地已取消口罩令,在當地法例之下,你由飛機降落泰國機場、離開飛機進入機場範圍起計,已經可以完全脫下口罩,直至你回程當日乘坐回程機為止,全程也可以不戴口罩,盡情享受無拘無束的旅遊。香港現時仍有口罩令,香港人已戴了三年口罩,難得外遊可以不戴口罩,就不戴吧!

當然,如果你的同行者有老有嫩,考慮的事情便會更多。更何況,剛才也講過,香港人已戴了三年口罩,霎時間全程不戴口罩,反而會有點無所適從。

其實確診並不可怕,只是有機會影響身邊人,也有機會影響整個行程,戴口罩確是將風險減低一些。


(5) 泰國當地有沒有人戴口罩?

就今次旅程所見 (2023年1月尾),當地市面上佩戴口罩的情況,總結如下:
  • 當地服務性行業和旅遊業的從業員,95%會戴口罩。
  • 所有旅客,除了香港人,全部都不會戴口罩 (所以好易認,戴口罩的差不多清一色香港人,唉!)。
  • 如果是當地人,各個地區有所不同。我在芭提雅看到的當地人,大約有一半會戴口罩,但在曼谷裡,有多達八至九成當地人會戴。

由天橋向四面佛方向拍攝 (可自行放大,數數有多少人佩帶口罩)

攝於Big C (可自行放大,數數有多少人佩帶口罩)


(6) 如果在泰國確診了要怎麼辦?

今次旅程,我們的確有人在中途確診,所以我可以解答到這條問題。

當地政府沒有對確診者實施隔離令,輕症或無症狀的確診者不用隔離,只建議他們在外出時佩戴口罩,以及5日內保持社交距離。

所以,如果你不幸在旅程中確診,而你的症狀是輕微的話你仍可自由活動當地政府只建議你外出時戴口罩及維持社交距離

當然,症狀明顯的話,乖乖留在酒店房吧!出發前記得要帶齊藥物,以減輕確診後的症狀。


(7) 確診後能否順利離境?

以我們離開泰國當日為例,曼谷機場範圍內完全沒有任何探測體溫的設施,就算你有發燒,也不會有人察覺得到。

所以,當地根本沒有人會理會你有否確診。


(8) 泰國出入境預留的額外時間

先講講到達泰國當日的情況。到達機場後,入境也是疫情前的固定程序,步行前往入境櫃枱排隊。當時 (當地時間下午4-5時左右) 人並不多,不到10分鐘已可辦理手續。

成人需要套取手指模和拍照 (除下帽子、眼鏡和口罩,口罩要整個除下,不可拉低),小童則只需拍照。整個過程非常順利。

之後到行李領取處領取行李,再過海關。如走無需申報的道路,也是直行直過,很快就步出機場大堂。

整個入境過程大約用了45分鐘。當然,如果你是早機出發,中午時段到達機場的話,人可能會比較多,等候時間也會較長。

入境順利,但出境不同。

我們離開泰國當日是星期日,下午1時半機。我們只提前2小時到達機場 (其實想更早但時間預錯了),結果最後要趕上飛機。

到達機場後,辦理登機手續和寄存行李也相當快,但由進入禁區那一刻起計,直至辦理好出境手續,足足用了一個半小時。初時以為只是等候安檢的時間會比較耐,但等候時間最長是出境手續。

而且,排隊的地方相當狹窄,空氣也不流通,整個過程並不舒服。

辦理完所有手續後,登機時間已到,但閘口很遠,所以非常趕急。幸好最後在final call前到達登機閘口。

所以,要出境順利,謹記一定要預早3小時到達機場

(9) 泰國市面的狀況

一個疫情,拖垮了很多行業,世界各地無數店鋪倒閉或暫停營業,包括泰國。本人計劃行程時,曾在Google Map上看過留言,說某些市場人流極少,店鋪只開一兩成,跟死城沒有分別云云。所以,旅行前也曾擔心某些旅遊景點會大不如前。

放心,泰國是亞洲其中一個最早開關的國家之一,只要有遊客,市面便會逐漸回復原貌。就今次旅程所見,不論是芭提雅還是曼谷,市面大部分店鋪已重開,芭提雅的步行街、floating market也已回復生氣,曼谷的大型商場更加跟疫前沒有兩樣。

芭提雅floating market內的店舖已有8-9成營業

希望此blog文能解答到一些疫後到泰國旅遊的基本疑難。


2023年2月9日 星期四

2023年芭提雅曼谷6日5夜親子遊 (總覽)

出發月份:1月 (冬天 / 當地非雨季)
天氣:晴天 / 陰天
團員:6大人4小朋友

準備︰
行程︰

2020年1月30日 星期四

[2019曼谷] 曼谷親子遊的注意事項

曼谷,泰國首都兼第一大城市,早早就是國際知名的旅遊熱點。不過,曼谷又是否適合親子遊呢?

先小人後君子,以我今次帶小朋友到曼谷旅行的體驗,我先列出曼谷對於親子遊的不友善之處。

1) 爛透的交通

十五年前,我第一次去曼谷,經常塞車已經是曼谷的死穴。十五年後的今日,其實我覺得沒有太大改善。

晚上十時的曼谷街道,仍然塞滿了車,只是塞多或塞少的分別。這樣子的無差別、無定向地塞車,時間上很容易大失預算。

堂堂一個旅遊城市,交通這麼多年都得不到顯著改善,實在是說不過去。

2) 飽和的鐵路系統

好,曼谷有BTS (空鐵)MRT (地鐵)。如果你只去某些旅遊景點,基本上齋搭BTS和MRT也可,不需利用馬路。

可是,以我們乘搭BTS的經驗來看,BTS的龐大乘客量是一大問題。我們試過等了三班車也上不到,當時並不是甚麼繁忙時間,班次大約是六至七分鐘一班。正正是馬路經常塞車,造就很多人乘搭BTS,不論當地人和遊客。而班次又並不特別頻密,每架列車也只有四列車廂,所以常常出現客滿情況。一兩個人也可強行迫入車廂,但我們一行九人有老有嫩,往往要等兩三班車以上才迫到上車。

這是平日下午兩時正的BTS Nana站 (往Siam方向),雖然月台上不算多人,但大部分列車到站時已爆滿,下車乘客不多 (大部分在Siam站落車),我們一行九人,等了四班車才成功上車。

3) 兩個機場交通的不對等

至於機場交通,自從ARL (機場快線) 開通之後,多了一個選擇,對遊客來說方便了很多。當然,方便只限BKK (蘇汪納蓬國際機場),曼谷另一個機場DMK (廊曼國際機場),由於歷史比較悠久,所以沒有機場鐵路連接市區,公共交通選擇便相對較少。(詳情請參考另一篇blog文 - 曼谷廉航據點 - 廊曼國際機場)

「廊曼國際機場」是曼谷的舊機場,沒有機場鐵路連接市區。

DMK是AirAsia (亞洲航空) 的樞紐機場,如果大家買了AirAsia的機票前往曼谷,就要多花心思安排來回市區的接駁。

4) 較遠景點的交通連接

剛剛講過,機場連接有ARL,市內移動有BTSMRT。可是,如果要去較遠的景點如Safari World和Chocolate Ville,交通選擇就只有的士、包車和自駕

我們有玩Safari World,但這些遠離曼谷市區的景點,一定沒有巴士可達,選擇只有的士或Grab,當然也可包車或自駕。親子遊不想煩又不想自駕,就只有包車最穩陣。

簡單來說,曼谷沒有完善的巴士網絡,不論是市內和郊外的連接亦然。其實曼谷市內也有巴士,但很多站牌和指示都只有泰文,並不適合遊客乘搭。

至於火車,也只是連接曼谷和其他城市,而且班次疏,遊客也很少會利用到。

5) 仍然旺盛的「黑的」和「黑TukTuk」

這個不是我親身體驗 (因我們完全沒有搭過的士和Tuk Tuk),但不少網友也同時指出,現時仍有很多不按咪錶收費的的士,車費較海鮮。Tuk Tuk也容易出現安全問題。

6)  街道保養

曼谷市內的連接天橋做得很好,現時遊客可以只依靠天橋,也可順利連接BTS站和各大型商場。說實話,有時真的很少機會在市中心地區的行人路上行走。

不過,天橋做得好,成功掩飾了地面行人路的差勁保養,普遍都有不少凹凸不平的地方。對於年幼小朋友,或者推BB車的家長來說,會有不便之處。

今次旅程我覺得最差勁的行人路,就是由BTS Mo Chit站步行前往Children's Discovery Museum (亦即JJ market那方向) 的路,真的差到無與倫比,你行過就知。

圖中藍圈的地磚移位 (在JJ market附近拍攝),以及其他大大小小凹凸不平的地方,在曼谷真的隨處可見。

7) 親子遊景點較少

如果單純講曼谷少親子遊景點,可能有些不公,因為她確實有不少適合小朋友的地方。不過,相比其他國家和城市,曼谷顯然不是親子遊的首選,有很多城市比曼谷更適合親子遊,有更多適合小朋友的景點。

8) 食物口味

很多香港人都喜歡吃泰菜 (包括我),但並不代表很多香港小朋友都喜歡。味道較濃、較辣,未必適合小朋友。但曼谷勝在有超多餐廳選擇,一定有啱小朋友口味。不過,有時同一間餐廳的餐點未必同時滿足到所有大人小孩 (food court除外)。

Food court是一家大細食飯的好去處 (圖中是Terminal 21的Pier 21),不過曼谷大部分food court的營運方式都硬要你買一張儲值卡,再用此儲值卡消費,不夠錢要再增值,用完要退卡取回餘額,每次都要排隊,想簡簡單單食餐飯都有難度。

9) 景點名稱的不統一

這個其實不關親子遊的事,只是我個人對曼谷的小小不滿。由於有些景點有一定歷史,而且泰文翻譯為中文 (或英文) 時的差異,他們的名稱可以有很大的不同。其他的不說,就以JJ market為例,我從官方渠道和網絡上的資料得出的景點名稱,有以下數個︰

- Chatuchak Weekend Market (官方名稱)
- Jatujak Weekend Market
- JJ Market (最常用名稱)
- 翟道翟周末市場
- 扎度扎周末市場
- 洽圖洽周末市場
- 扎都甲周末市場

如果你見到以上的名字,其實全部也是形容JJ market,真的要攪清楚。

看完我對曼谷親子遊的負面評價,可能你想去曼谷的意慾,已減了一半。不過,帶著小朋友,就算去甚麼地方,也總會找到樂趣。事在人為,事前準備做好一點就可以。我仍然會寫好此次旅程的blog文,跟大家分享我在曼谷的所見所聞。

好,曼谷親子遊的資訊,網上也有很多。以下是我歸納的重點:


(1) 挑選航班

以下是香港直航曼谷的航班資料:

(A) 傳統航空公司

國泰航空 (Cathay Pacific) - 每日6-8班來回,超多選擇 (BKK)

泰國國際航空 (Thai Airways) - 每日5班來回,很多選擇 (BKK)

香港航空 (Hong Kong Airlines) - 每日3班來回 (BKK)

阿聯酋航空 (Emirates) - 每日1班來回,晚機去午機返 (BKK)

(B) 廉航

亞洲航空 (AirAsia) - 每日4班來回,很多選擇 (DMK)

香港快運 (HKExpress) - 每日1班來回,午或黃昏機去夜機返 (BKK)

泰國微笑航空 (Thai Smile Airways) - 每日1班來回,午機去早機返 (BKK)

[BKK - 蘇汪納蓬國際機場 (新機場),DMK -廊曼國際機場 (舊機場)]

香港直航曼谷,實在有太多選擇,不難挑選價錢不貴、時間適合的航班,任君選擇。

前文提及過,AirAsia在曼谷的根據地是廊曼國際機場 (DMK),來往曼谷市區的交通會比較不便。今次旅程,我們正正就是乘坐AirAsia,最終我們決定包車往市區。詳情請參考另一篇blog文 - 淺談Klook曼谷廊曼機場接送。


(2) BTS

BTS,全寫是「Bangkok Mass Transit System」,又稱SkyTrain,中文叫「空鐵」。故名思義,路軌是建設於架空橋上,自1999年起開始營運。現時由兩條路線組成 - 淺綠色「The Sukhumvit Line (素坤逸線) 」深綠色「The Silom Line (是隆線)」,兩條線的唯一轉車站是「Siam (CEN, 暹羅站)」。現時BTS仍在擴建中。

截至2020年1月的曼谷鐵路路線圖。粗線是BTS,幼線分別是地鐵MRT、機場快線ARL和地面巴士BRT。BTS淺綠色是「The Sukhumvit Line (素坤逸線) 」,現在開通了「N13--N1-CEN-E1--E23」共36個車站;深綠色是「The Silom Line (是隆線)」,現在開通了「W1-CEN-S1--S12」共13個車站。

單程收費由16至59Baht不等,視乎車站距離而定。單程車票可在車站的售票處,或經自動售票機購買。自動售票機只收硬幣 (不收紙幣) ,如果有多位同行者,建議在售票處購買。

BTS單程票

BTS最可惡的地方,就是小童車票沒有半價優惠,大小同價,三歲或以上就要付車費。如果帶小朋友搭BTS,成本都幾高。其實有時搭的士仲平,但又要擔心塞車問題,BTS看來比較穩陣。

BTS還有一日票,140 Baht任搭,以單程介乎16至59Baht來說,大約等於搭3-9程的費用,視乎距離而定。親子遊一日最多兩三個景點,而且很少遇到59Baht最高票價,通常都不需要買一日票

BTS One-Day Pass

如果想方便,可以買「Rabbit Card」(即曼谷版八達通)。但不同其他國家,Rabbit Card只限乘搭BTS (連MRT都不能搭),以及只能在少量商鋪內使用 (詳情請參考官網),而且要用護照購買 (未FC),個人認為非常麻煩,購買與否自己衡量。

Rabbit Card

BTS的Mo Chit站 (N8)、Ha Yaek Lat Phrao站 (N9)、Asok站 (E4)、Sala Daeng站 (S2) 和 Bang Wa站 (S12),均與MRT (地鐵) 連接,但兩種鐵路並不互通,轉乘時要先出閘再重新買票。

另外,Phaya Thai站 (N2) 與ARL (機場快線) 連接。同一道理,兩種鐵路也不互通,轉乘時也要先出閘再重新買票。

基本上,市內大部分景點也能乘坐BTS到達,的確方便,可以避開曼谷繁忙的道路。唯一缺點就是有機會出現客滿、迫不上車的情況,親子遊要留意一下。

這個是Siam站,淺綠線和深綠線的轉車站,亦是BTS的大站。


(3) Grab


如果你不想搭BTS或MRT,而你又在google map留意到附近交通又不是很擠塞,很想搭的士,其實是可以的。Grab是泰國最常用的call車app,可以多加利用,好過在街邊截車。

Grab其實很易用,因為和uber很相近。可揀私家車「GrabCar」 的士「GrabTaxi」,私家車也有貴一點的「GrabCar Plus」「GrabXL」選擇。私家車車資是一口價,已一早在app顯示清楚的士則按咪錶收費再外加服務費 (大約20 Baht)

現在Grab已不需要用泰國電話號碼作登記,只需預先安裝Grab app,再用香港的電話號碼登記,到達泰國後,自然可以預約到車。


(4) 兌換泰幣

去日本,你要在香港找換店兌日元;去台灣,你要在當地ATM襟錢或台灣機場找換店兌台幣;去曼谷,你要在市區找換店兌泰銖。

當中最受歡迎的,是SuperRich。在大部分的大型商場和常用的BTS站,都會見到這個橙色鋪面的找換店,匯率不俗,非常方便。分店位置匯率請參考官網。

SuperRich橙色的商標

另外,還有另一間SuperRich,是綠色的,據聞匯率更好,但分店較少分店位置匯率請參考官網。

SuperRich綠色的商標

所以,如果你在市區,找到綠色的SuperRich,就去兌錢啦,找不到就去橙色SuperRich。

如果你剛落機,身在BKK機場,又不想到市區才兌,你可在機場B層機鐵站的SuperRich橙色兌錢 (BKK機場沒有SuperRich綠色)。機場大堂內還有很多間找換店,有些匯率很差,兌換前要小心留意清楚匯率。

筆者曾經試過在晚上九時多、市面上大部分找換店都關了門的情況下想兌泰銖,當時唯有在酒店附近的Travelex兌,怎知匯率還好過SuperRich。所以,有時想在曼谷市區兌泰銖,不需刻意執著要找SuperRich,看清楚匯率就可以


(5) 天氣

泰國全年天氣炎熱,沒有冬季,只有夏季 (3-5月)、雨季 (6-10月) 和旱季 (11-2月)。如果帶著小朋友,不想太熱,又不想經常遇到下雨,11、12、1和2月無疑是前往泰國的最佳月份

可是,一場來到泰國,無可避免地會帶小朋友去游游水。如果是11至2月前往曼谷,當地比較清涼的氣溫又是否適合游水?

今次我們正正是12月出發前往曼谷,而且出發前數月曾聽聞泰國會有寒流,屆時溫度可能會暴跌至十多度。幸好,臨出發前參考過曼谷天氣,氣溫沒有暴跌,仍然介乎於日間33-35度、晚上25-26度的溫度。

到達曼谷後,日間的體感正正似是香港的7月,只是晚上會稍涼,似香港秋天時的氣溫

所以,如果你正打算12月前往曼谷,假設沒有寒流襲泰,其實絕對適合游水。但泳池的水沒有想像中的和暖,會比較凍,要多些時間適應水溫,而且有太陽照曬的情況下會比較溫暖,有些位置被建築物擋了太陽,該處可能會比較陰涼。

12月的曼谷,就算天氣不冷,泳池水也會比較凍,如果純綷浸水,有太陽照射的地方會比較容易適應水溫。

衣著方面,基本上全年都是短袖衫短褲,再帶備長袖薄外套。事實上,我們很少機會穿外套,就算晚上25-26度都不需要穿外套,只是有時在室內冷氣強勁的情況下才會穿著。

只要沒有寒流襲泰,基本上全年都可穿著短袖衫短褲


(6) 帶備的物品

以下是前往曼谷必帶的物品:

防曬 - 廢話少講,不想曬傷就搽防曬啦!

風扇仔 - 這個也不需要問為何要帶,日間降溫用。

蚊怕水/防蚊貼 - 去郊外地方必備。

止痾藥 - 藥物當然要帶,猶其小朋友止痾藥,因為泰國飲食未必適合小朋友的腸胃 (幸好我家頑童的腸胃很頑強,沒有肚痾)。

牙膏牙刷 - 曼谷近年因環保政策,酒店很少會提供牙膏牙刷,遊客最好自備,不論大人小孩。我們今次旅程,第一間的廊曼機場酒店就沒有提供,但第二間的素坤逸索菲特酒店則有提供。

雨傘 - 曼谷經常有陣雨,雨傘無可避免地要帶。


(7) 小費

我曾在網絡上搜尋過泰國給服務人員小費的問題,看過幾篇文章之後,都一致認為泰國一定要給小費,還詳列要在不同情況下給多少小費。而我十五年前去泰國時,酒店服務員真的會待在我房門外,等待我給小費後才會離開。那麼,現在的曼谷又如何?

以我們的觀察,現在的曼谷已很少出現「硬收小費」的情況,由酒店服務人員,以至包車司機、SPA按摩師傅也沒有「沒有小費不願走」的情況。唯一就是友人去平價足底按摩時,被師傅要求收取小費。

所以,在曼谷,不用太苦惱幾時要俾、幾時唔使俾、要俾幾多。如果服務人員態度很好、做事很用心,你就隨心地給小費吧。


(8) 親子遊景點

(a) Dream World (官網)

有「泰國迪士尼」之稱的Dream World,是泰國最大型的主題樂園之一,有齊機動遊戲、水上樂園、冰屋、小人國、兒童遊樂場等設施。如果你想在曼谷玩主題樂園,可選擇Dream World。

根據一些網友的意見,相比起曼谷另一個主題樂園Siam Park City,Dream World比較適合10歲以下的小朋友,但因兩者我都沒去過,未能fact check。而Dream World會比較多旅行團會去,這點要留意。

取自官網

(b) Safari World (官網)

如果小朋友喜歡動物,可選擇前往Safari World。分為「Safari Park」和「Marine Park」兩個園區,前者是大面積的野生動物園,動物自由地在園區生活,遊客可自駕、包車或乘坐園區巴士前往;後者是普通動物園,也有不同的動物表演,以及餵長頸鹿、抱老虎BB影相等活動。

Safari World的Safari Park是大面積的野生動物園,遊客可乘車觀賞動物。

Safari World和Dream World一樣,位置遠離市區,要乘搭的士或包車前往。

(c) KidZania Bangkok (官網)

國際連鎖式兒童職業體驗場地,曼谷也有一間,位置方便,位於Siam Paragon商場5樓,BTS Siam站直結。根據網友評語,曼谷的KidZania好好玩,地方夠大,玩足全日完全冇難度。

取自網絡

(d) SEA LIFE Bangkok Ocean World (官網)

同樣位於Siam Paragon商場 (B1-B2樓),Ocean World是曼谷的大型水族館,有很多不同的海洋生物,基本的大型水槽、玻璃隧道也有,還有觸摸區,可以親親小型海洋生物。也有付費的4D影院和玻璃船,並不單調。

取自網絡

(e) IMAGINIA Playland (官網)

曼谷市內很出名的室內遊樂場,位於Emporium商場3樓,BTS Phrom Phong站直結。場內分開多個區域,由手工藝、砌模型、看表演,以至互動區、蹦跳區、長滑梯也有,適合不同類型的小朋友。

取自官網

(f) Children’s Discovery Museum (沒有官網)

雖然名稱是博物館,但實際上也是一個遊樂場,有室內和室外區:室內區有圖書角、職業扮演區 (3-6歲)、科學館等設施;室外區有沙池、嬉水區、遊樂場和繩網等玩意,動靜皆宜。最重要是免費入場,但要留意開放時間,上午十時至下午四時,比其他景點早收。

(g) HarborLand (官網)

超大型室內遊樂場,設施非常多,適合好動的小朋友。第一間分店在芭提雅,而曼谷則有四間分店:Fashion Island、Gateway Bangsue、Gateway Ekamai和Mega Bangna。最方便是Gateway Ekamai,位於BTS Ekkamai站附近,而Mega Bangna則於BTS Udom Suk站有免費接駁車前往,地理上也近BKK機場,前往哪一間真的悉隨尊便。

取自官網




(由於肺炎疫情影響筆者心情,加上筆者認為,現在提供的資料可能會跟疫情過後的實際情況有所不同,所以決定停寫這次旅程的文章。如果疫情後你對我這次行程有興趣,可留言問我。) 

筆者最新旅程「2023芭提雅曼谷」現已陸續上載,有興趣可以睇睇。

2020年1月25日 星期六

2019年曼谷6日5夜親子遊 (總覽)

出發月份:12月 (冬天 / 當地非雨季)
天氣:晴天
團員:5大人4小朋友

曼谷親子遊的注意事項
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Kub Kao' Kub Pla - Chit Lom站附近舒服嘆泰菜

(由於肺炎疫情影響筆者心情,加上筆者認為,現在提供的資料可能會跟疫情過後的實際情況有所不同,所以決定停寫這次旅程的文章。如果疫情後你對我這次行程有興趣,可留言問我。) 

筆者最新旅程「2023芭提雅曼谷」現已陸續上載,有興趣可以睇睇。