港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃 (簡稱「澳門轉乘」)，疫情前已經有，疫情後越來越多香港人用此方式進入澳門。是否每個有車一族都適合用這個方式出入澳門呢？成本會比傳統搭船高還是低？過程方便還是不方便呢？
筆者今次也是第一次申請，並已成功起行，可以藉此機會分享當中細節。
先簡單講講甚麼是「澳門轉乘」。成功申請的香港私家車車主，可以經港珠澳大橋，直接將車駛往澳門，並停泊在澳門口岸的邊檢大樓東停車場。過關後，再轉乘其他交通工具進入澳門市區。
1) 申請流程
關於申請流程，官網和很多網站都有資料，這裡不再詳談，只用point form簡單講解重點，以及每個程序的所需工作天。
網上經香港運輸署申請
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申請後大約4-5個工作天收到珠海交警電郵 (見附圖一)，確定臨時駕駛許可申請預審核通過
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申請後大約12個工作天收到運輸署電郵 (見附圖二)，確定封閉道路許可證 (即禁區紙) 申請成功 (禁區紙大約於收到電郵後2-3個工作天內寄到府上)
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購買內地交強險 (起保日期定在出發前4個工作天)
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一般4-5個工作天後成功投保內地交強險
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於內地交強險起保當日 (或之後) 將保單上傳至珠海交警互聯服務平台 (見附圖三)
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大約1-3個工作天後通過審核 (見附圖四、五)
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購買澳門轉乘短期保險 (立即成功投保)
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直接出發 (現在已不需要預約停車場了！)
附圖一︰申請後大約4-5個工作天會收到珠海交警的電郵
附圖二︰申請後大約12個工作天會收到香港運輸署的電郵
附圖三︰進入珠海交警互聯服務平台，揀選「信息查詢」，輸入相關資料，並上載內地交強險保單
附圖四︰未審核前，業務狀態是「處理中」
附圖五︰通過審核後，業務狀態變成「審核通過」，同時可下載相關電子備案
如果你趕住出發，有些步驟是可以早些去做，省卻一點時間。你遞交申請後，無需等待珠海交警和香港運輸署的回覆，直接向中介或者保險公司購買內地交強險，起保日期盡量定早一點。起保當日立即上傳交強險保單，1-3個工作天通過審核。這樣的話，你收到運輸署寄來的禁區紙之前，已有機會做齊所有步驟，換句話說，你最快14個工作天收到禁區紙後，便能成功起行。
當然，審核時間人人不同。筆者申請時相當順利，第12個工作天即收到香港運輸署電郵，第14個工作天已收到實體禁區紙，而上傳大陸交強險保單當日，珠海方面也即日審核成功，不需等待1-3個工作天。但我申請順利，不等於你申請順利，最好都是預早最少一個月時間申請，以免影響成行機會。
還有兩件事情要留意。第一，現在已不需要網上預約邊檢大樓東停車場，除非剩餘車位少於600個，才要網上預留車位。不過東停車場有3000個泊位，我見長期都有2500個以上的剩餘車位，暫時使用量不高，需要預約的機會很微 (出發前可留意官網)。
第二，澳門交通事務局已再沒有寄確認電郵給申請者，大家不用傻傻的等。
2) 費用
申請封閉道路許可證 (禁區紙) 費用：一年HK$540 或 一個月HK$45
內地交強險保費：一年約HK$900-1000 或 一個月約HK$300-400
澳門轉乘短期保險保費：9日MOP82
港珠澳大橋過橋費：單程CNY150，來回CNY300 (HK$330)
港珠澳大橋邊檢大樓東停車場：暫時免費
以筆者今次旅程為例，由於我們不會頻繁地到澳門玩，所以試了一個月的「澳門轉乘」：禁區紙一個月$45，內地交強險保費一個月$392，澳門保險9日$82，連過橋費來回$330，未計油費的總出行開支是HK$849。
2大2細周末搭Turbojet來回：HK$1328
2大2細周末搭金巴來回：HK$392
如果將一個月「澳門轉乘」跟搭船和搭金巴作比較，未計油費的「澳門轉乘」比搭船便宜，但比搭金巴貴。
當然，如果同行人士更多，「澳門轉乘」相對更抵。
同樣地，去多幾次又會相對更抵。一個月的「澳門轉乘」貴在內地交強險，一年大約$1000左右但一個月就要三四百，如果你會一年去3次澳門或以上，買一年交強險，除返開會更便宜 (我是經這間購買一個月交強險的)。
3) 自駕過程 (去程)
有幾個重點。
第一，出發前請帶備以下所有文件︰
- 駕駛執照
- 車輛登記文件 (牌簿) 副本
- 香港第三者保險相關文件副本
- 澳門轉乘短期保險相關文件副本
- 內地交強險相關文件副本
- 珠海交警審批的「臨時機動車駕駛許可」、「臨時入境車牌」和「臨時入境機動車行駛証」副本
- 封閉道路許可證 (禁區紙) 正本 (貼在擋風玻璃上)
- 香港運輸署的申請通知書正本 (放在當眼位置)
第二，由港珠澳大橋香港口岸，到澳門口岸邊檢大樓東停車場，中間沒有任何油站，東停車場也只有兩個充電位。所以，出發前一定要在香港入定油或者充好電。
(由香港口岸到澳門口岸邊檢大樓東停車場，單程約46公里)
第三，到達港珠澳大橋香港口岸人工島之後，沿指示牌「車輛通關廣場 (衹限持許可證者)」前行，再沿私家車的指示牌前行，沒多久便到達「出境私家車通關廣場」。駛往「香港居民」的通道即可。
(由香港口岸到澳門口岸邊檢大樓東停車場，單程約46公里)
第三，到達港珠澳大橋香港口岸人工島之後，沿指示牌「車輛通關廣場 (衹限持許可證者)」前行，再沿私家車的指示牌前行，沒多久便到達「出境私家車通關廣場」。駛往「香港居民」的通道即可。
「出境私家車通關廣場」就像一般隊道收費亭的樣子，揀選「香港居民」的通道排隊
整個過程無需下車，將同行所有人的身份證明文件交給入境處職員便可。完成出境手續後，將車駛前一至兩個車位左右，就是海關位置，完成清關後就可離開。
如果想在出發前使用洗手間，可在到達「出境私家車通關廣場」前、近右手邊的那個「出境私家車通關廣場公廁」如廁。
第四，離開通關廣場後，道路已轉為「右上左落」的內地模式，在香港連接路段已開始要靠右行，初時限速80公里，之後100公里。進入內地管轄範圍後，中線和快線 (左線) 均限速100公里 (隧道90公里)，駕駛時留意限速路牌便可。
第五，到達收費廣場後，如有autotoll (係快易通，唔係易通行)，請走「自動收費」，否則請走「人工收費」。可使用人民幣現金 (不收港幣現金)、信用卡 (銀聯、萬事達和VISA)、微信支付和支付寶付費。
第六，離開收費廣場後，就是最重要的一步，不可有錯。請沿左手邊走「澳門方向」，千萬不要靠右去珠海，聽講走錯了珠海的話，要返回澳門是一件極度麻煩的事。
第七，進入邊檢大樓東停車場時，入閘機會自動起閘，不需嘟任何卡。有個小貼士給大家，東停車場的B區最近邊檢大樓，可盡量將車泊近B區。當然，假期時咪使旨意泊到B區，我當時要去到唔知F區定G區先有車位。
4) 澳門口岸的交通配套
當你衡量完成本、方便性之後，也要想想澳門口岸那方的交通轉乘安排。
如果你一向倚賴酒店和娛樂場的「發財巴」作為澳門境內的交通工具，很明顯，港珠澳大橋並不太適合你，因絕大部分的「發財巴」都不會去港珠澳大橋口岸，遊客要先多搭一程免費接駁車到外港碼頭或者氹仔碼頭，然後再轉「發財巴」往目的地，浪費了時間。
如果是周末或者連續假期，有可能會有部分「發財巴」會直達港珠澳大橋口岸，但一切視乎當日情況，並不一定會有。上次復活節假期，試過有直車由港珠澳大橋口岸到威尼斯人、倫敦人和巴黎人，好像也有其他大型渡假城有直車。但今次普通星期日去，一架直車都沒有。
除了要接駁多一程車之外，等候時間也是非常之長。不論是碼頭接駁車，還是巴士101X和102X，甚至是的士，周末或長假期都大排長龍，非常多人，除非你已一早安排接送，否則沒有45分鐘是離開不到口岸的。
5) 自駕過程 (回程)
回程其實沒有特別，離開東停車場時也是自動起閘，然後向香港方向前行，收費亭付費，再駛入港珠澳大橋，規則跟去程一模一樣。到香港口岸的「入境私家車通關廣場」時，比出境時多了衛生署職員量體溫，之後也是先辦入境手續，再過海關，最後順利返回香港。
希望這篇文章可以讓大家更了解「澳門轉乘」的細節，祝大家旅途愉快呀！
