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2019年3月21日 星期四

南九州親子遊的注意事項


(如想了解九州地理、香港直航航班資料、交通安排、自駕遊資料以及北九州的行程規畫,可參考我去年寫的blog文 - 第一次去九州親子遊的準備。本篇blog文則主力講解南九州親子遊的資料。)


上一篇blog文也提及過,九州實在太大,很難一個旅程玩得晒 (除非有十幾日)。一般第一次去九州,都會先選擇以福岡為核心的北九州地區,第二次再去九州時才去南九州。去年我去過北九州,今年我坐言起行,玩南九州。

1) 簡介

一般來說,南九州的定義,主要包含「鹿兒島」和「宮崎」這兩個縣。如果時間不多 (例如只有5天),可集中玩鹿兒島和宮崎;如果行程時間充裕 (例如6日或以上),可一併遊覽位於九州中部的熊本縣。

香港有直航航班前往「鹿兒島空港」,香港航空 (Hong Kong Airlines) 和香港快運 (HK Express) 均有直航航班。航班詳情可再參考上一篇blog文(香港來往宮崎空港的直航航班已於2018年10月28日停航,敬請留意)

距離方面,鹿兒島與宮崎相距不遠,由鹿兒島中央站前往宮崎站,駕車只需2小時左右,乘搭JR特急也只需2小時多一點點的時間。至於熊本,由鹿兒島中央站前往熊本站,駕車要2小時20分左右,乘搭新幹線更不需1小時便可到達,南九州各城市之間的距離並不算遠。

由鹿兒島市區去宮崎市區,自駕只需2小時左右,距離不遠 (Captured from Google Map)

2) 自駕

在九州自駕與否,可參考我之前的blog - 「九州自駕遊 (1) - 究竟九州親子遊自唔自駕?」。當時我是以玩北九州的情況作考量,結論是要自駕。但如果純綷玩南九州,究竟情況是否一樣?

答案仍然是「要自駕」。南九州的交通都是以疏落見稱,大部分都一小時一班 (甚至更疏)。疏都唔緊要,但有些景點下車後還要再行十幾廿分鐘才到達。行十幾廿分鐘都唔緊要,有時還要上斜行十幾廿分鐘,真係好攞命。

今次旅程有兩個景點,令我們一致認為:「唔自駕點去呀?」第一個是「SunMesse日南」,如果從宮崎乘坐巴士前往,下車後要徒步上斜行十幾分鐘;第二個是櫻島「自然恐龍公園」,又是要從大路行一段彎彎曲曲的攞命斜。就算有些景點不用多行,但要辛苦迫車 (我眼見星期六櫻島觀光巴士企滿遊客,非常辛苦),不迫車的又班次疏落 (例如霧島巴士平日的班次,個幾兩個鐘一班車實屬等閒事)。帶住小朋友,在南九州地區搭巴士,真的是一大難題。

3) KEP

至於KEP (Kyushu Expressway Pass),根據上一次blog文的分析,通常買會比較抵。可是,如果你只玩鹿兒島和宮崎,因為距離不太遠,就要先計清楚

舉個例子,我就當行程是第一天由鹿兒島空港去鹿兒島市,逗留兩天後到宮崎,在宮崎逗留兩天後,第五天返回鹿兒島空港,總公路費如下:

第一天:
溝辺鹿児島空港IC→鹿児島IC︰¥1070

第二天:
沒有

第三天:
鹿児島IC→宮崎IC︰¥3780

第四天:
沒有

第五天:
宮崎IC→溝辺鹿児島空港IC︰¥3100

如買五天KEP,¥ (1070+3780+3100) - 6500 = ¥1450
共慳¥1450

如買三天KEP (由第三天至第五天),¥ (3780 + 3100) - 4500 = ¥2380
共慳¥2380

KEP好像好抵用。當然,行程是千變萬化,就像我們原本的行程,我們計算過後,發覺並不需要買KEP:

第一天鹿兒島空港去霧島
第二天霧島去宮崎
第三天日南
第四天宮崎去櫻島
第五天鹿兒島
第六天返回鹿兒島空港

總公路費如下:

第一天:
沒有

第二天:
都城IC→宮崎IC︰¥1050

第三天:
沒有

第四天:
宮崎IC→都城IC︰¥1050

第五天:
沒有

第六天:
鹿児島IC→溝辺鹿児島空港IC︰¥1070

不論是三天KEP (第二天至第四天,或者第四天至第六天),或五天KEP (第二至第六天),都不划算,所以最終我沒有買KEP。

所以,玩南九州買唔買KEP,結論都是計過至知。如果你不想計,有一個簡單一些的方法去分辨:

如果你最少有一程由鹿兒島市直接前往宮崎市 (或相反) 的行程,就要買KEP (因一程已經要¥3780,而兩天KEP只需¥3500);

如果你沒有由鹿兒島市直接前往宮崎市 (或相反) 的行程,只會邊行邊玩,中途會停在途經的地方慢慢玩,那就不需要買KEP。

4) 行程安排

出發前當我參考其他人的行程時,我發覺很多人的第一站都選擇去霧島,原因是近鹿兒島空港 (鹿兒島空港根本就在霧島市)。搭完飛機,第一天行程想輕鬆一些,通常都會留在霧島

而且,霧島有不少親子遊景點,例如高千穗牧場神話の里公園等等,霧島神宮也是著名景點,也可享受霧島溫泉。就算再遠一些的可口可樂體驗工場「GREEN PARK EBINO」也比較近霧島,可於行程首一兩日遊覽。

之後的行程,如果去宮崎,可選擇在宮崎住一兩天,品賞出名的「宮崎牛」,以及遊覽日南,去Sun Messe日南鵜戶神宮鬼の洗濯板等景點參觀。

返回鹿兒島時,如果小朋友又鍾意玩滑梯,可選擇前往位於鹿屋市的「大隅広域公園 」或錦江町的「神川大淹公園」,兩者都有長滑梯。時間充裕可選擇在鹿屋志布志住一晚也可。

鹿兒島後,可往櫻島觀賞火山,也可到指宿享受砂浴和食流水麵。鹿兒島中央站天文館周邊有不少商店可逛,可盡情行街購物。

這個就是以順時針的形式遊覽南九州的方法。當然還有很多不同路線,可根據個人喜好作出修改及加減。

由鹿兒島空港進出、順時針遊覽南九州的行程地圖,供大家參考 (Captured from Google Map)

5) 值得去的景點

A) 霧島神話の里公園 (官網)

這是一個免費入場的公園 (使用設施才收費),沿山而建,可先乘搭小火車上山腰,再轉乘無遮擋登山吊車上最高點,再選擇從390米長的滑梯一躍而下,或坐回吊車返回山腰。也有滑草、哥爾夫球、小型兒童遊樂場等設施,可消磨兩三個鐘。

無遮擋登山吊車

B) 高千穗牧場 (官網)

位於神話の里公園附近,是南九州的著名牧場。個人認為,星期六日前往會比較好玩,因為部分節目如搾牛奶、騎馬等都只限周末假期,平日只有恆常參觀及少量食品製作班,整個地方變得冷清。記得一定要飲牛奶,非常新鮮。

牧場內餵綿羊

C) SunMesse日南 (官網)

擁有世界唯一授權複製的復活節島石像,以及大平洋的壯麗景致,個人認為SunMesse是非常值得來的一個景點。此景點有多個打卡拍照位,也有動物舍、蝶の樂園和地球感謝の鐘等值得去的景點,也有無敵海景千秋,真的不可錯過。

復活節島石像

D) 櫻島火山 (官網)

櫻島火山是地球上其中一個知名、非常接近市區的活火山,由鹿兒島市區乘搭渡船,只需15分鐘便可前往。可從各個展望所遠觀櫻島火山如「湯之平展望所」和「有村溶岩展望所」。櫻島擁有全世界最大的蘿蔔和最細的柑,有不同體驗活動,也有免費望海足湯和有滾筒式長滑梯的「自然恐龍公園」,基本上要用一日時間遊櫻島。

從「湯之平展望所」遠眺火山北岳

E) 大隅広域公園 (官網)

位於鹿屋市的縣立「大隅広域公園 」,面積甚廣,當中的遊樂場非常好玩,以恐龍為主題,有滾筒式長滑梯,以及好玩的繩網設備。公園範圍內也有小型賽車場,適合較大小朋友。但位置隔涉,適合自駕遊前來。


F) 神川大淹公園 (官網)

位於錦江町的「神川大淹公園」,距離「大隅広域公園」大約有半小時車程,但位置更隔涉。這裡出名是瀑布和吊橋,當然也有長滑梯,更是三層樓高的滾筒式螺旋型長滑梯,非常好玩,自駕遊可考慮前往。


G) GREEN PARK EBINO (官網)

位於宮崎縣えびの市 (蝦野市) 的可口可樂觀光工廠「GREEN PARK EBINO」,實際比較近霧島,在霧島山的北面。有工場見學,參觀可口可樂製作過程,有免費試飲,也有可口可樂博物館。館外是一個花園,不同季節有不同的花卉,可以一併觀賞。


H) 指宿砂浴 (官網)

指宿位於鹿兒島縣南部,出名熱砂溫泉 (即砂浴)。熱砂被90度溫泉水加熱,被熱砂埋在當中,壓力和熱力能舒緩很多痛症問題。如果浸厭了傳統溫泉,可到指宿試試砂浴,較大的小朋友也可以一齊試試。另外,如果是夏天去指宿,也可順道食流水麵。


6) 行街購物

我覺得,南九州並沒有太多行街的地方。鹿兒島那邊,有鹿兒島中央站周邊的AMU PLAZA、BIC CAMERA和AEON,天文館那邊有天文館通商店街一帶,但整體規模其實不大,不能與福岡的博多和天神相比;至於宮崎,則集中在中央通和橘通一帶的商店街

當然,南九州是以風景為主,行街購物不是重點,但去得日本旅行,總會想有行街的行程。除了上述地點,我會建議去AEON MALL--一個大型的商場,入面有AEON百貨、超市和其他不同種類的商鋪,非常好行。鹿兒島和宮崎均有AEON MALL,其中官崎市的AEON MALL面積最大,雖然只有兩層,但佔地很廣,真的可以逛上大半日;至於鹿兒島市的AEON MALL,也很好逛,不過較遠離市中心,自駕會較方便。

AEON百貨 @ 宮崎AEON MALL

宮崎AEON MALL商場內觀,通道非常闊落,休息坐椅舒服,好好逛。

7) 高千穗牧場 VS 高千穗峽

這兩個九州著名景點,真的很容易混淆遊客,令人產生誤會。兩者的名稱都是「高千穗」,兩者都位於宮崎縣,一個是牧場,一個是峽谷,但兩者位置相距甚遠,相距竟然達三個小時車程!如果大家攪錯這兩個地方,可能會嚴重影響行程。究竟有甚麼驅使兩個相距遙遠、風馬牛不相及的景點,使用了相同的名字?

「高千穗牧場」和「高千穗峽」相距196公里,自駕要三小時前往,攪錯咗都幾大獲!

原來是地名作怪。「高千穗牧場」位於宮崎縣的西南面邊緣,身處的地方就在「高千穗峰」附近,所以取了「高千穗」這名字。「高千穗牧場」非常接近鹿兒島縣的霧島市,所以經常被排在與霧島神宮和神話の里公園一同遊覽。

高千穗牧場

至於「高千穗峽」,是位於宮崎縣的北面邊緣,身處的行政地區是「高千穗町」,所以其峽谷也被命名為「高千穗峽」。由於它在宮崎北面,所以北連大分縣,西接熊本縣,地理上也比較接近「阿蘇山」。如果行程會到熊本和阿蘇,也可順道參觀「高千穗峽」,但若果只玩南九州的話就不要去喇,太遠了。

高千穗峽 (網絡圖片)

2019南九州 (總覽)

2018年5月13日 星期日

常用福岡交通票券

在九州使用的交通票券 (即pass),並不算太複雜。廣域性的有JR pass和SUNQ pass (詳情可參考另一篇blog 文「第一次去九州親子遊的準備」)。至於地區性的,不同地區也有不同的pass,當然,福岡始終是最多人去的地方,所以今次我會集中講講福岡市和周邊地區常用的交通票券。

福岡市內最常乘搭的交通工具,有地下鐵、西鐵、巴士 (西鐵巴士和昭和巴士)、JR和渡輪。今次講解的交通票券也會圍繞著這些交通工具上使用。

純地下鐵

1) 福岡市地下鐵1日乘車券

票價:成人¥620、小童 (6-12歲) ¥310
使用日數:1日
適用範圍:全線福岡市地下鐵
- 機場線:姪濱至福岡機場 (不包括直通運行的JR路段) 
- 箱崎線:中洲川端至貝塚
- 七隈線:橋本至天神南
售賣地點:各車站自動售票機
詳情:http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cha_trad/fare/one/
簡評:最便宜的單程車費是¥200,一日內搭4次已回本。稍為遠一些的路段 (如福岡空港去博多、博多去大濠公園) 要¥260一程,3程已回本。


福岡市地下鐵1日乘車券

2) 福岡市地下鐵2日乘車券

票價:成人¥720、小童 (6-12歲) ¥360
使用日數:2日 (必需連續使用) 
適用範圍:全線福岡市地下鐵
- 機場線:姪濱至福岡機場 (不包括直通運行的JR路段) 
- 箱崎線:中洲川端至貝塚
- 七隈線:橋本至天神南
售賣地點:
- 福岡機場國際航站樓
- 博多港國際航站樓
- 福岡市地下鐵天神站旅客服務中心定期券售票處
- 博多站旅客服務中心 (定期券售票處)
- 博多站綜合服務處
- 福岡市觀光服務處 (天神) 
其他:可享有14處商業設施的優待及觀光設施的折扣或優惠
詳情:http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cha_trad/fare/two/
簡評:只限遊客購買的2日券,比1日券更抵用,只需多付¥100就可用足兩日。如你會於兩日內多次乘搭地下鐵,必買。


福岡市地下鐵2日乘車券 (取自官網)

純西鐵巴士

3) 福岡市內1日乘車券 (西鐵巴士) 

票價:成人¥900、小童 (6-12歲) ¥450
使用日數:1日
適用範圍:福岡市內所有西鐵巴士
售賣地點:
- 博多巴士總站
- 西鐵天神高速巴士總站
- 福岡機場巴士站
詳情:http://www.nishitetsu.jp/docs/zh_tw/cityfree.pdf
簡評:如果你於一日內乘搭多程西鐵巴士,可以購買此1日券。此券適用於前往Marinoa City、福岡塔、博多運河城、Bayside Place、海之中道、志賀島等景點,能古島上的西鐵巴士也能搭乘。


福岡市內1日乘車券 (取自官網)


4) 福岡市內1日乘車券+太宰府 (西鐵巴士) 

票價:成人¥1500、小童 (6-12歲) ¥750
使用日數:1日
適用範圍:福岡市內所有西鐵巴士,以及由博多開往太宰府的「旅人號」巴士
售賣地點:
- 博多巴士總站
- 西鐵天神高速巴士總站
- 福岡機場巴士站
詳情:http://www.nishitetsu.jp/docs/zh_tw/cityfree.pdf
簡評:由博多到太宰府的「旅人號」巴士,來回車費¥1200,如果再在福岡市內多搭1-2程以上的西鐵巴士,就需要購買這張1日券。

西鐵電車+西鐵巴士

5) MARUTTO FUKUOKA
[內含福岡市內1日乘車券 (西鐵巴士),和西鐵電車1日乘車券]

票價:成人¥2000、小童 (6-12歲) ¥1000
使用日數:各1日 (巴士券和電車券可分開不同日子使用) 
適用範圍:福岡市內所有西鐵巴士,以及西鐵天神大牟田線、太宰府線和甘木線
售賣地點:
- 福岡機場巴士站
- 博多巴士總站
- 西鐵天神高速巴士總站
- 西鐵福岡 (天神) 站
其他:附送FUN PASS FUKUOKA手冊,內含餐廳及觀光設施之優惠。
詳情:http://www.nishitetsu.jp/docs/zh_tw/marutto.pdf
簡評:MARUTTO FUKUOKA非常抵用,內含「福岡市內1日乘車券 (西鐵巴士)」,以及「西鐵電車1日乘車券」。前者其實是前文第三張所講的票券,可一日內無限次搭乘福岡市內的西鐵巴士;後者則可一日內無限次搭乘西鐵「天神大牟田線」、「太宰府線」和「甘木線」。兩者更可以分開不同日子使用。
如果你的行程裡面,有一日會在福岡市內搭多程西鐵巴士,另一日則搭西鐵遊覽太宰府和柳川,這張pass是必買。(如果只去太宰府而不去柳川或更遠地方,可以不買)



MARUTTO FUKUOKA 可用範圍 (取自官網)


6) FUKUOKA 1 DAY PASS

票價:成人¥2060、小童 (6-12歲) ¥1030
使用日數:1日
適用範圍:福岡、久留米、佐賀和筑豐地區內的西鐵巴士,以及西鐵天神大牟田線 (天神-柳川)、太宰府線和甘木線
售賣地點:
- 多個西鐵站
- 天神月票銷售處
- 西鐵天神巴士中心
- 福岡機場巴士站
- 博多巴士總站
- 天神及博多站觀光詢問處
詳情:http://www.nishitetsu.jp/docs/zh_tw/1day_tw.pdf
簡評:這張「FUKUOKA 1 DAY PASS」和上一段提及的「MARUTTO FUKUOKA」,價錢和內容都好像差不多,但分別其實幾大,「FUKUOKA 1 DAY PASS」抵用程度比較低。
巴士部分,「FUKUOKA 1 DAY PASS」比較廣域,適合一些在西鐵沿線作深度遊人士;電車部分,「FUKUOKA 1 DAY PASS」少了「柳川-大牟田」之區間,但影響不大 (因大牟田不是旅遊熱點)。而兩者最大分別,是「FUKUOKA 1 DAY PASS」不可分拆巴士券和電車券於兩日使用。

FUKUOKA 1 DAY PASS 可用範圍 (取自官網)


混合式

7) 福岡悠遊卡 FUKUOKA TOURIST CITY PASS

票價:成人¥820、小童 (6-12歲) ¥410
使用日數:1日
適用範圍:全線福岡市地下鐵 (機場線、箱崎線、七隈線)、福岡市指定範圍內的西鐵巴士、一條昭和巴士路線,以及指定範圍內的JR普通及快速列車 (竹下-博多-香椎-海之中道-西戶崎) 
售賣地點:
- 西鐵天神高速巴士中心
- 博多巴士總站
- 福岡機場巴士總站
- 西鐵福岡 (天神) 站
- 博多港國際航站綜合服務處
- 博多站綜合服務處
- 天神觀光服務處
- 地鐵客服中心 (月票販售處 天神,博多) 
其他:可享有19處商業設施的優待及觀光設施的折扣或優惠
詳情:https://yokanavi.com/zh-tw/tourist-city-pass/
簡評:這是福岡唯一一張可同時乘搭地下鐵、西鐵巴士和JR的pass (不能搭西鐵電車),但當中有一定限制:西鐵巴士之使用只限於福岡市內的指定範圍 (覆蓋範圍比「福岡市內1日乘車券」少),JR的使用只限於「竹下-博多-香椎-海之中道-西戶崎」之間的區間,地下鐵則可全線使用。
此pass有一特別之處,就是有兩個景點在地下鐵和西鐵巴士的可使用範圍外,但都可以用此pass去到,就是Marinoa City和海之中道。用此pass不可由博多或天神乘搭西鐵巴士直接去這兩個景點:去Marinoa City要先搭地下鐵機場線到姪浜站,再轉乘昭和巴士往Marinoa City;去海之中道則需乘搭JR前往。
此pass其實都幾抵用,又可搭地下鐵又可搭福岡市核心區域內的西鐵巴士,價錢比只可純綷搭西鐵巴士的「福岡市內1日乘車券」更便宜 (當然,覆蓋範圍有所不同),又有設施的優惠券,大家在福岡市內遊玩可多加利用。


福岡悠遊卡 (取自官網)


福岡悠遊卡可用範圍 (取自官網)

8) 福岡悠遊卡 (+太宰府) FUKUOKA TOURIST CITY PASS 

票價:成人¥1340、小童 (6-12歲) ¥670
使用日數:1日
適用範圍:全線福岡市地下鐵 (機場線、箱崎線、七隈線)、福岡市指定範圍內的西鐵巴士、一條昭和巴士路線、指定範圍內的JR普通及快速列車 (竹下-博多-香椎-海之中道-西戶崎) 以及西鐵天神大牟田線 (天神-西鐵二日市) 和太宰府線。
售賣地點:
- 西鐵天神高速巴士中心
- 博多巴士總站
- 福岡機場巴士總站
- 西鐵福岡 (天神) 站
- 博多港國際航站綜合服務處
- 博多站綜合服務處
- 天神觀光服務處
- 地鐵客服中心 (月票販售處 天神,博多) 
其他:可享有19處商業設施的優待及觀光設施的折扣或優惠
詳情:https://yokanavi.com/zh-tw/tourist-city-pass/
簡評:加入了西鐵電車 (天神-太宰府) 的福岡悠遊卡,買之前要先計一計。

純JR

9) JR九州鐵路周遊券(福岡廣域版) [2018年9月更新]

票價:成人¥3000、小童 (6-12歲) ¥1500
使用日數:2日 (必需連續使用)
適用範圍:以下範圍內的JR普通、快速及特急列車的自由席。

售賣地點:
- JR博多站 Rail Pass Counter 和綜合服務中心
- JR小倉站3F綠色窗口
- JR門司港站
- JTB福岡國際機場櫃檯
- 香港東瀛遊
詳情:https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/widepass/info/
簡評:2018年9月推出的新JR票券,適合在福岡縣內作大規模走動或遊覽佐賀縣的唐津。如果你要在兩日內乘坐JR來回福岡市、烏栖、久留米、小倉、門司港及下關,可使用這票券,猶其是要遊覽小倉和門司港,因來回博多和小倉的特急自由席車費已經要¥3600,這兩日券只需¥3000,非常抵用。但如果你純粹去鳥栖、久留米和大牟田,因西鐵也可去到,要先比較西鐵的方便性及西鐵PASS的價格 (西鐵有一日券和包含西鐵巴士)。如果你只去太宰府和柳川,你更加不可以搭JR,因JR去不到柳川。

2018北九州 (總覽)

2018年4月30日 星期一

九州自駕遊 (2) - 究竟買唔買KEP?


KEP,即是「Kyushu Expressway Pass」,簡單來說,即是九州的高速公路pass。日本真的乜pass都有,除了乘搭公共交通的pass之外,連自駕都有任用高速公路的pass。日本,你好嘢!


KEP是由「NEXCO西日本」所發行的。NEXCO是一家經營日本廣域高速公路的公司,九州以外區域也有其他的pass,例如北海道的HEP、關西-中部-關東的CEP等等。

以下是KEP的資料:

Kyushu Expressway Pass

適用範圍:
九州地區內所有由「NEXCO西日本」管理的廣域高速公路。


取自官網

不適用範圍:
非「NEXCO西日本」管理的地區高速公路 (共17條)

這些是不適用道路 (取自官網)

售價:
2日:¥3500
3日:¥4500
4日:¥5500
5日:¥6500
6日:¥7500
7日:¥8500
8日:¥9500
9日:¥10500
10日:¥11500

銷售地點:
- Toyota Rent a Car
- Times Car Rental
- Budget Rent a Car
- Orix Rent a Car
- Nissan Rent a Car
- Nippon Rent a Car
(以上6間租車公司共超過180間分店均有發售)

要購買KEP,預約租車時最好先和租車公司講明要買 (雖然我是到租車公司時才決定買,但每間分店也有KEP的銷售限額,不預約的話有可能買不到KEP)。另外,買KEP的先決條件,就是你要有一張ETC卡。ETC就像香港的Autotoll,如果你車上有ETC卡,進出收費站時便可選擇ETC專用車道,不需人手收錢,自動記賬,還車時向租車公司繳付公路費即可。

KEP要先購買才可使用,意思是你在租車時,和職員提出購買KEP,以及講清楚購買KEP的日數 (購買日數可和租車日數不同,例如租5日車但買3日KEP,但要和職員講清楚使用的日子)。KEP的費用要連同租車費一併於租車時繳付。旅程中,如果你純綷使用KEP覆蓋的公路,還車時你便不需再額外支付公路費。如果你有使用過其他非KEP覆蓋的收費公路,租車公司會於還車時收取你的額外公路費。

有人說,九州自駕一定要買KEP。當然,KEP都只是pass的一種,抵用與否,都要計過至知,更何況KEP並未能覆蓋九州所有的公路。

試舉兩個例子:

例子一:

3天KEP
第一日:博多去門司港
第二日:門司港去別府、別府去由布院
第三日:由布院去博多

公路費用:(平日計) (不計KEP不包的道路) 
福岡IC→門司IC︰¥1980
門司IC→別府IC︰¥3400
別府IC→湯布院IC︰¥800
湯布院IC→太宰府IC︰¥2900
總收費:¥9080
3天KEP費用:¥4500 (慳¥4580)

例子二:

4天KEP
第一日:博多去由布院
第二日:由布院去別府
第三日:別府去阿蘇
第四日:阿蘇去熊本、熊本去博多

公路費用:(平日計) (不計KEP不包的道路) 
太宰府IC→湯布院IC︰¥2900
湯布院IC→別府IC︰¥800
別府IC→九重IC︰¥1120
熊本IC→太宰府IC︰¥2590
總收費:¥7410
4天KEP費用:¥5500 (慳¥1910)

我曾經試過多計幾個組合,發現買KEP都是比分開付費的便宜。有些可能只便宜少許,但我仍然建議大家買定KEP,萬一臨時更改行程,用多了收費公路,也會比較划算。

當然,決定購買KEP之前,要先計清楚。可先用google map搜尋路線,再看清楚收費道路的出入口名稱,再到NEXCO官網查詢道路費用。


圖中是其中一個例子,由福岡博多到由布院。經google map計算路程,高速公路入口是「博多駅東IC」,出口是「湯布院IC」,經NEXCO計算之後,由「博多駅東IC」到「太宰府IC」的一段「福岡都市高速」,路費是¥620 (黑框);由「太宰府IC」到「湯布院IC」的一段「大分自動車道」,路費是¥2900 (紅框)。「福岡都市高速」的¥620路費,就算買不買KEP都要付,計算車費時請多加留意。

有一點要非常留意,不論是google map還是車上的GPS,都分不到那條道路KEP包,那條不包 (它們最多只可選擇避走收費路段,但沒有選項可避走KEP不包的收費路段)。當然,有些KEP不包的道路 (例如福岡都市高速道路,每次出入福岡時,都有機會使用,不論長短一律收¥620),有時真的非用不可,就沒有必要刻意去避開。 

2018北九州 (總覽)

2018年4月29日 星期日

九州自駕遊 (1) - 究竟九州親子遊自唔自駕?

如果有人問我「去邊度邊度需唔需要自駕?」,我絕不會交行貨地回答「自駕方便啲,自駕啦!」到不同國家旅遊,乘搭當地的交通工具,最能體驗到當地人的生活。所以,就算帶著小朋友,我都會先考慮自己搭車的可行性,如果當地交通真的很不便,配合不到我的行程,我才會考慮自駕。

以日本為例,好像東京、大阪這類城市,我一定會選擇搭車 (上次京阪神之旅就沒有自駕)。但今次九州之行,我最終決定大部分時間選擇自駕。當中當然有箇中原因:

1) JR特式列車班次太少

一開始計劃行程時,我是先從鐵道遊的方向去plan,因為九州多特式列車而我的小朋友又喜歡火車。但越睇越唔對路,特式列車大多班次稀疏,例如特急「阿蘇男孩」,一日只有一班對開,而且不是天天運行。不運行的時候可以選搭另一架相同路線的「九州橫斷特急」,但又是一日對開一班。 (真係睇到灰晒,唉!) 


「阿蘇男孩」和「九州橫斷特急」每日對開一班

其餘很有特式的列車,大部分都是每天對開1-3班,而且不是天天運行,令計劃行程的難度倍增。

JR九州特式列車的資料 (2018年4月更新)
列車總站每日對開班數班次每天運行?
特急「音速」博多↔大分30約25-38分鐘
特急「海鷗」博多↔長崎24約26-60分鐘
特急「綠」 博多↔佐世保16 約60分鐘
特急「豪斯登堡」  博多↔ハウステンボス8約60分鐘
特急「由布院之森」 博多↔由布院1-2---
特急「由布」別府/大分↔日田2---
特急「九州橫斷特急」阿蘇↔別府1---不是,非運行日子由阿蘇男孩取替
特急「阿蘇男孩」 阿蘇↔別府1---不是,非運行日子由九州橫斷特急取替
特急「坐A列車去吧」 熊本↔三角3---不是
特急「日輪喜凱亞」 博多↔宮崎空港1-2---
特急「日輪」 大分↔南宮崎/宮崎空港11-12約60分鐘
特急「翡翠 山翡翠」 熊本↔人吉3---
SL人吉 熊本↔人吉1---不是
伊三郎、新平熊本/人吉↔吉松2---
特急「隼人之風」 吉松↔鹿兒島中央2---不是
特急「指宿之玉手箱」 鹿兒島中央↔指宿3---
特急「海幸山幸」 宮崎↔南鄉1---不是
特急「霧島」 宮崎↔鹿兒島中央10---

預約指定席座位又是一個難題。2017年8月前,持有JR pass人士只可以在當地JR綠色窗口劃位,但熱門列車一般數天前已經滿座。幸好2017年8月開始,持JR pass人士可提前一個月於網上預約三款特式列車「由布院之森」、「由布」和「指宿之玉手箱」的指定席座位,但其餘列車仍然要在當地劃位。當時我plan行程時正正處於這個時段,我們想坐的列車仍未能網上預約。

直到2018年初,JR九州終於開放大部分的列車,可供網上預約指定席座位,令劃位變得比以前容易。當然,預約熱門列車的指定席仍然會有一定難度,而且要收¥1000/位的手續費 (小童¥500/位),但起碼比以前方便。

我講這麼多JR特式列車的資訊,好像跟自駕無關。我想講的重點,就是,如果你選擇搭鐵路而不自駕的目的,是希望搭到特式列車的話,那麼你便要看清楚列車開出的日子和時間,跟你編排的行程是否吻合,還要在一個月前在網絡預約座位。如果訂不到,最終要搭回普通列車或巴士,我寧願一早放棄計劃鐵道遊而選擇自駕。

2) 個別景點的接駁

在九州,如想作遠距離移動,你有JR和長途巴士選擇。但要再去個別景點的話,便要乘搭當地的巴士或景點提供的接駁車。如果這配套的班次及選擇多的話,交通不是問題。但九州的交通班次並不頻密,安排行程上會有太多掣肘。

例如,熱門景點九州自然動物公園 African Safari,由別府駅西口坐龜之井巴士41號到動物園,班次大約1小時1班;另一熱點黑川溫泉,乘搭九州橫斷巴士前往 (熊本↔阿蘇↔黑川↔由布院↔別府),每天來回也只有2-3班。


來回「別府駅西口」和「九州自然動物公園」的巴士班次

除了一些非常近JR站的景點,如豪斯登堡和由布院,可直接坐JR特急或長途巴士前往 (由布院的溫泉旅館也有可能很偏僻,要搭的士或旅館提供的接駁,也會比較不便),或只在福岡市內遊玩。否則,交通上要多花一些心思去編排,才可善用珍貴的旅遊時間。

3) JR和長途巴士的pass要分開買

上一點講過,如想在九州作遠距離移動,可選擇JR或長途巴士。如果逐程收費,車費會非常昂貴,所以一定要買pass (JR可買全九州/北部九州/南部九州版鐵路周遊券;長途巴士可買SUNQ pass全九州/北部九州/南部九州版本)。可是,有些路段搭JR較好,有些路段則搭巴士較好,而九州沒有一張可以又搭到JR又搭到長途巴士的pass。所以,可能會出現「買了JR pass但仍要額外付車費搭長途巴士」的情況,最終的交通費未必有想像中那麼便宜。如果要遷就pass而改行程,或夾硬搭不適合的交通工具,就太沒意思了。

4) 自駕成本不高

假設你是5日的北九州親子遊,2大2細,5日JR pass的成本約¥30000

成人x2︰¥10000x2=¥20000
小童x2︰¥5000x2=¥10000
總計:¥30000
(如果兩位小童未過6歲又可以坐大脾,就只需¥20000。不過,如果想他們各自有自己的指定席座位,就要付兒童車費)

如果租一架5-7人車,連全保、ETC和car seat,5日最便宜大約¥30000 (我經日文版tabirai預約budget得出的約數)。當然,這裡未計公路費、停車場費和油費,如果計埋,自駕的最終開支,5日行程可能要¥50000或以上。雖然比買JR pass的成本多了¥20000 (即約HK$1400),但賺回了方便、時間及靈活性,小朋友也坐得舒服一些,個人認為是值得的。更何況,上一點講過,就算買了JR pass,也有機會需要買長途巴士車票,或是福岡市內的其他pass,而預先網上預約特式列車指定席又要成本 (成人¥1000/位,小童¥500/位,都幾貴),所以差距未必有¥20000那麼多。


經日文版tabirai預訂budget租車公司的5人車 (JA級別,適合2大人2小童 + 2大行李 或 1大行李+2細行李)。7人車會再貴一些。

這是我們今次九州之旅租的車 - Budget的JA級別5人車

剛剛放完電,在車上叉電中的情況,坐自己的車始終較舒服

所以,基於以上4點,本人非常贊成去北九州自駕,除非你和你的團員都不懂駕駛。當然,有很多一家大細去北九州,沒有自駕都很順利,玩得很開心,但事前功夫一定要做得好足。

最後,容許我對選擇了非自駕或自駕的人士,講出一些重點:

給北九州非自駕人士:

1) 福岡酒店請住近博多站。不要選擇住近天神站或其他地鐵站,除非你只玩福岡。其餘地區的酒店,也請住近JR車站或巴士站。

2) 如果你不會乘搭任何JR九州的特式列車,行程上可盡量選擇搭長途巴士,用SUNQ pass可省回不少交通費。為甚麼不首選JR?因為SUNQ pass已包含地方性的巴士車費,節省的會更多,而且有些地區JR未覆蓋到 (例如黑川溫泉)。但是,SUNQ pass並沒有小童版本,較為不便,所以要視乎想去的地點而決定買JR pass 還是 SUNQ pass。(謹記,大部分長途巴士都要預約。)

3) 如果選擇搭JR,請預先於官網購買JR pass。如乘搭特式列車,謹記一個月前於官網劃位。

給北九州自駕人士:

1) 不要持住自駕的關係,就亂定行程,規畫上也最少要順路。

2) 租車時要購買KEP。(有關KEP的資料請參考我另一篇blog文 - 九州自駕遊 (2) - 究竟買唔買KEP?)

3) 如果行程上有些日子只在福岡市內遊覽,我會建議該段時間不租車。因為福岡市內交通方便,假日駕車反而要煩怎樣泊車,太多時間花在等泊位,亦有可能會塞車。

我們9日行程當中有6日租車自駕,其餘時間都留在福岡市,主力搭地下鐵和西鐵巴士

以下是關於九州自駕遊的所有BLOG文︰

九州自駕遊 (1) - 究竟九州親子遊自唔自駕?

2018北九州 (總覽)