2023年8月17日 星期四

究竟用「澳門轉乘」自駕去澳門抵唔抵?方唔方便?「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」的流程和好與壞

以前去澳門,只有搭船一個方法 (可以直升機嘅)。港珠澳大橋開通之後,多了陸路一個選擇,而且金巴比搭船便宜,不失為一個好選擇。

港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃 (簡稱「澳門轉乘」),疫情前已經有,疫情後越來越多香港人用此方式進入澳門。是否每個有車一族都適合用這個方式出入澳門呢?成本會比傳統搭船高還是低?過程方便還是不方便呢?

筆者今次也是第一次申請,並已成功起行,可以藉此機會分享當中細節。

先簡單講講甚麼是「澳門轉乘」。成功申請的香港私家車車主,可以經港珠澳大橋,直接將車駛往澳門,並停泊在澳門口岸的邊檢大樓東停車場。過關後,再轉乘其他交通工具進入澳門市區。


1) 申請流程

關於申請流程,官網和很多網站都有資料,這裡不再詳談,只用point form簡單講解重點,以及每個程序的所需工作天。
 

網上經香港運輸署申請
申請後大約4-5個工作天收到珠海交警電郵 (見附圖一),確定臨時駕駛許可申請預審核通過
申請後大約12個工作天收到運輸署電郵 (見附圖二),確定封閉道路許可證 (即禁區紙) 申請成功 (禁區紙大約於收到電郵後2-3個工作天內寄到府上)
購買內地交強險 (起保日期定在出發前4個工作天)
一般4-5個工作天後成功投保內地交強險
於內地交強險起保當日 (或之後) 將保單上傳至珠海交警互聯服務平台 (見附圖三)
大約1-3個工作天後通過審核 (見附圖四、五)
購買澳門轉乘短期保險 (立即成功投保)
直接出發 (現在已不需要預約停車場了!)

附圖一︰申請後大約4-5個工作天會收到珠海交警的電郵

附圖二︰申請後大約12個工作天會收到香港運輸署的電郵

附圖三︰進入珠海交警互聯服務平台,揀選「信息查詢」,輸入相關資料,並上載內地交強險保單

附圖四︰未審核前,業務狀態是「處理中」

附圖五︰通過審核後,業務狀態變成「審核通過」,同時可下載相關電子備案


手續不算太複雜,由網上申請到正式出發,大約19個工作天左右 (差不多一個月啦),預早一個至個半月申請是最穩陣的。

如果你趕住出發,有些步驟是可以早些去做,省卻一點時間。你遞交申請後,無需等待珠海交警和香港運輸署的回覆,直接向中介或者保險公司購買內地交強險,起保日期盡量定早一點。起保當日立即上傳交強險保單,1-3個工作天通過審核。這樣的話,你收到運輸署寄來的禁區紙之前,已有機會做齊所有步驟,換句話說,你最快14個工作天收到禁區紙後,便能成功起行。

當然,審核時間人人不同。筆者申請時相當順利,第12個工作天即收到香港運輸署電郵,第14個工作天已收到實體禁區紙,而上傳大陸交強險保單當日,珠海方面也即日審核成功,不需等待1-3個工作天。但我申請順利,不等於你申請順利,最好都是預早最少一個月時間申請,以免影響成行機會。

還有兩件事情要留意。第一,現在已不需要網上預約邊檢大樓東停車場,除非剩餘車位少於600個,才要網上預留車位。不過東停車場有3000個泊位,我見長期都有2500個以上的剩餘車位,暫時使用量不高,需要預約的機會很微 (出發前可留意官網)。

第二,澳門交通事務局已再沒有寄確認電郵給申請者,大家不用傻傻的等。


2) 費用

申請封閉道路許可證 (禁區紙) 費用:一年HK$540 或 一個月HK$45
內地交強險保費:一年約HK$900-1000 或 一個月約HK$300-400
澳門轉乘短期保險保費:9日MOP82
港珠澳大橋過橋費:單程CNY150,來回CNY300 (HK$330)
港珠澳大橋邊檢大樓東停車場:暫時免費

以筆者今次旅程為例,由於我們不會頻繁地到澳門玩,所以試了一個月的「澳門轉乘」:禁區紙一個月$45,內地交強險保費一個月$392,澳門保險9日$82,連過橋費來回$330,未計油費的總出行開支是HK$849

2大2細周末搭Turbojet來回:HK$1328
2大2細周末搭金巴來回:HK$392

如果將一個月「澳門轉乘」跟搭船和搭金巴作比較,未計油費的「澳門轉乘」比搭船便宜,但比搭金巴貴

當然,如果同行人士更多,「澳門轉乘」相對更抵。

同樣地,去多幾次又會相對更抵。一個月的「澳門轉乘」貴在內地交強險,一年大約$1000左右但一個月就要三四百,如果你會一年去3次澳門或以上,買一年交強險,除返開會更便宜 (我是經這間購買一個月交強險的)。

3) 自駕過程 (去程)

有幾個重點。

第一,出發前請帶備以下所有文件︰
  • 駕駛執照
  • 車輛登記文件 (牌簿) 副本
  • 香港第三者保險相關文件副本
  • 澳門轉乘短期保險相關文件副本
  • 內地交強險相關文件副本
  • 珠海交警審批的「臨時機動車駕駛許可」、「臨時入境車牌」和「臨時入境機動車行駛証」副本
  • 封閉道路許可證 (禁區紙) 正本 (貼在擋風玻璃上)
  • 香港運輸署的申請通知書正本 (放在當眼位置) 
第二,由港珠澳大橋香港口岸,到澳門口岸邊檢大樓東停車場,中間沒有任何油站,東停車場也只有兩個充電位。所以,出發前一定要在香港入定油或者充好電

(由香港口岸到澳門口岸邊檢大樓東停車場,單程約46公里)

第三,到達港珠澳大橋香港口岸人工島之後,沿指示牌「車輛通關廣場 (衹限持許可證者)」前行,再沿私家車的指示牌前行,沒多久便到達「出境私家車通關廣場」。駛往「香港居民」的通道即可。

 「出境私家車通關廣場」就像一般隊道收費亭的樣子,揀選「香港居民」的通道排隊

整個過程無需下車,將同行所有人的身份證明文件交給入境處職員便可。完成出境手續後,將車駛前一至兩個車位左右,就是海關位置,完成清關後就可離開。

如果想在出發前使用洗手間,可在到達「出境私家車通關廣場」前、近右手邊的那個「出境私家車通關廣場公廁」如廁。

第四,離開通關廣場後,道路已轉為「右上左落」的內地模式,在香港連接路段已開始要靠右行,初時限速80公里,之後100公里。進入內地管轄範圍後,中線和快線 (左線) 均限速100公里 (隧道90公里),駕駛時留意限速路牌便可。

第五,到達收費廣場後,如有autotoll (係快易通,唔係易通行),請走「自動收費」,否則請走「人工收費」。可使用人民幣現金 (不收港幣現金)、信用卡 (銀聯、萬事達和VISA)、微信支付和支付寶付費

第六,離開收費廣場後,就是最重要的一步,不可有錯。請沿左手邊走「澳門方向」,千萬不要靠右去珠海,聽講走錯了珠海的話,要返回澳門是一件極度麻煩的事。

第七,進入邊檢大樓東停車場時,入閘機會自動起閘,不需嘟任何卡。有個小貼士給大家,東停車場的B區最近邊檢大樓,可盡量將車泊近B區。當然,假期時咪使旨意泊到B區,我當時要去到唔知F區定G區先有車位。


4) 澳門口岸的交通配套

當你衡量完成本、方便性之後,也要想想澳門口岸那方的交通轉乘安排。

如果你一向倚賴酒店和娛樂場的「發財巴」作為澳門境內的交通工具,很明顯,港珠澳大橋並不太適合你,因絕大部分的「發財巴」都不會去港珠澳大橋口岸,遊客要先多搭一程免費接駁車到外港碼頭或者氹仔碼頭,然後再轉「發財巴」往目的地,浪費了時間。

如果是周末或者連續假期,有可能會有部分「發財巴」會直達港珠澳大橋口岸,但一切視乎當日情況,並不一定會有。上次復活節假期,試過有直車由港珠澳大橋口岸到威尼斯人、倫敦人和巴黎人,好像也有其他大型渡假城有直車。但今次普通星期日去,一架直車都沒有。

除了要接駁多一程車之外,等候時間也是非常之長。不論是碼頭接駁車,還是巴士101X和102X,甚至是的士,周末或長假期都大排長龍,非常多人,除非你已一早安排接送,否則沒有45分鐘是離開不到口岸的


5) 自駕過程 (回程)

回程其實沒有特別,離開東停車場時也是自動起閘,然後向香港方向前行,收費亭付費,再駛入港珠澳大橋,規則跟去程一模一樣。到香港口岸的「入境私家車通關廣場」時,比出境時多了衛生署職員量體溫,之後也是先辦入境手續,再過海關,最後順利返回香港。
 

希望這篇文章可以讓大家更了解「澳門轉乘」的細節,祝大家旅途愉快呀!

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